皇冠HF6的销售是什么

自推出以来,哈佛H6已占据国内SUV市场的首位,月销量约为40000辆。去年12月,月销量被夸大到80495辆。我们不明白为什么,因为它便宜。它还配置吗还是大品牌事实上,我们通常是无形的,但也容易忽视关注,也就是质量和安全。
    
     长期以来,我们眼里一直隐含着一种潜意识,就是我们自己品牌的汽车质量不如外国汽车公司,而且在安全方面一直处于劣势,所以在中国消费者的思维中仍然存在一些冲突。他疯狂的哈佛H6翻滚测试在互联网上的一天,我知道为什么哈佛H6是这样做的。
    
     在发布的翻转视频中,哈佛H6在50公里/小时的拥抱中成功翻转了三个半星期,并成功挑战了CATARC最严格的翻转测试。这是什么考试这是中国汽车中心根据CATARC技术规范结合中国实际道路状况进行的试验。与欧洲和美国的其他测试相比,这个测试更严格、更全面,更符合中国国情。
    
     本次试验中,哈佛H6大学在车身结构四项相关试验中表现良好,包括车身结构完整,车身最大变形小于127mm。约束系统:气囊、气幕、安全带点爆时间正常,效果显著。虚拟姿态:没有成员伸出车外,虚拟的头部,躯干之间没有接触。成员损伤:头部和副头部。颈部的AIS3+损伤概率小于10%,不容易通过四个项目,这充分表明哈佛H6的安全性是相当有保障的。测试可能不准确或不准确,但合资品牌可能无法做到这一点。
    
     之所以有这么高的安全系数,可以通过最严格的翻车试验,其实,经过验证,我发现长城车其实是在成本之下。首先是成本的概念,在每个人的配置、外观、这些东西上,长城还是放安全的。其次是资金成本,早在2008年,长城就投入巨资建立了中国最先进的碰撞实验室,至今仍是中国最先进的,所以在刚刚上市的哈佛H6就以45.8分的成绩赢得了第一批上市。C-NCAP汽车碰撞五星级评级在2012年,也是独立品牌SUV当时的碰撞测试。该车在试验中得分最高。
    
     为什么卖得好据估计,近400万的长城业主深知,良好的安全口碑是最好的广告。在所谓的自主品牌的良性循环中,哈佛做得很好,首先以质量和安全的概念为出发点,在那里。是口碑,然后销售,赚钱,然后发展质量,所以有一个更好和更好的质量和安全。
    
     骡子是一匹出来滑出来的马,敢于通过这样的考验来展示它。这是一种自信。而且消费者的眼睛是明亮的,所以我们可以看到,我们可以放心。如果自有品牌一直生活在廉价材料的阴影下,发展将是缓慢的,消费者是不负责任的表现。
    
     我想说的是,如果自主品牌想要突破,首先需要付出质量和安全的代价。毕竟,配置和价格并不能在出现事故时保护乘客,安全的车身可以使乘客得到最大程度的安全保护,驾驶,最重要的是安全出行,安全不在嘴边。比你更好。可怕的是那些比你强的人比你更努力工作。希望国内其他品牌也能够把重点放在质量和安全上,使国内的汽车制造水平能更快地赶上外国公司。
    
    

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